车规级贴片电容和普通电容之间的区别是什么

①通过AEC-Q200认证。目前汽车产业中针对于零件资格及品质系统标准的就是AEC(汽车电子委员会)，针对于被动元件设计为[AEC-Q200]，其规范了被动零件所必须达成的产品品质与可靠度。普通电容无法通过这样的认证，很显然在可靠性和稳定性有很大的差别。 ②车规级贴片电容耐受温度范围广， 可达150℃，测试温度可达85摄氏度。普通贴片电容设计标准仅为125摄氏度，测试温度为40摄氏度。汽车长达10多年设计寿命和极端使用条件，普通电容无法适用。 ③超长寿命。车规级贴片电容的温度周期可达1000，普通贴片电容温度周期仅为5.寿命相差近200倍。

导致叠层贴片电感饱和后发热的原因有哪些？

导致贴片电感线圈发热的原因有很多，不见的电感值选取不合理就发热，但有一点，通常能够走1A电流的330uH电感内阻肯定没有那么大，通常不会超过0.5欧姆，你这里可能是电感用错了我猜测你用的是色环电感，你可以看看CD127封装的220uH电感，另外PCB布局布线不合理也会导致发热。 1、厂家一般电感发热的原因只有两种：1、铜损2、磁损 铜损应该比较容易理解，内部由一定匝数的铜线构成的，那么这段铜线自然就存在有阻抗，电流通过的也就自然有损耗了。